这个物流垂直电商平台，是江东航运经济驶入3.0时代的一个缩影。在东南物流大厦，世界第四大船公司赫伯罗特船务等多家航运龙头企业与东南物流毗邻而居。而以宁波第一高楼环球航运广场和航运中心为代表的航运产业集聚区，已引入东海航运保险、宁波舟山港集团等总部企业，以及世界前十大船级社中国船级社浙江分社、韩国最大的船公司现代商船等巨头。“如果说‘海运港’是江东航运经济的1.0版本，那么从波特曼到如今的航运产业集聚区，江东航运经济实现了三级跳，已经进入3.0时代。”江东区主要领导表示。

　　江东地处宁波市中心，没有港口资源和地理优势。十年前，江东敏锐地觉察到“无水港”发展的巨大潜力，一幢以“海运港”命名的航运大楼应运而生。一幢楼带来了一片产业，如今，“海运港”税收早就突破千万元。随后，江东利用发展楼宇经济之契机，引导新投用的波特曼写字楼瞄准全球船代、货代前500强企业等招商，积极发展高端航运业。

　　去年以来，江东正式提出要打造宁波航运产业集聚区。全国惟一的境内海运费网上支付试点业务在江东启动，2015年结算额达1.2亿美元；宁波航运服务业信用信息查询平台上线，为政府、行业、金融机构等提供资信评估报告；由宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数，继去年10月登陆波罗的海交易所官方网站后，今年又被写入国家“十三五”规划。今年一季度，全区新引进航运物流企业41家，目前落户企业总数突破1200家，包括台湾长荣、中远航运等知名企业；航交所航运仓位交易额达10.4亿元，同比增长21.4%。

　　据悉，省“十三五”规划纲要提出，将重点发展宁波航运产业集聚区等海洋港口服务平台。江东区下一步将以此为契机推动航运产业链向高端延伸，打造具有国际影响力的海上丝绸之路指数，助力宁波现代化国际港口城市建设。(记者俞永均 江东记者站张绘薇杨磊)